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[教育微评]汽车上的挡泥板究竟有什么用?为什么新车都不安装挡泥板? [复制链接]

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汽车上的挡泥板,大家都认为它很有用,可以挡住下雨天车轮甩起来的泥水,保持车身的清洁。但是几乎所有的新车出厂时,都不安装挡泥板,这是为什么呢?难道是汽车厂减配吗?
其实并不是车厂减配,而是这个挡泥板会影响汽车的空气动力学特性,会导致汽车风阻系数增大、油耗增加、风噪变大、操控性变差等。这个小小的挡泥板怎么会有这么大的副作用呢?下面我们来分析一下。
大家知道,汽车在高速行驶时,会受到很大的空气阻力的作用。数据表明,当汽车速度超过80公里/小时的时候,空气阻力大约占汽车行驶总阻力的60%;当汽车速度超过120公里/小时的时候,空气阻力大约占汽车行驶总阻力的80%;当车速超过180公里/小时的时候,汽车受到的阻力几乎全部是空气阻力,其它阻力与它相比可以忽略不计了。
为了减小汽车所受到的空气阻力,工程师通常把汽车外观设计成流线型,并且使汽车底部尽可能的平缓,以加快空气的流动速度,让汽车有比较小的风阻系数。因此,很多车都使用一些护板将底盘包起来,让底盘看起来就像一整块一样。
如果汽车安装了挡泥板,会破坏汽车底部的导流设计,阻碍汽车底部气流的流动,增加底部紊流,减缓空气流动速度,使汽车的风阻系数增大,并且使汽车升起来的趋势更加明显,高速行驶时会有发飘的感觉,并且会使汽车的风噪明显增大。根据试验数据,如果汽车四个车轮都安装5cm长的挡泥板,汽车的风阻系数越增加0.05,汽车的油耗越增加10%。
既然挡泥板的副作用这么大,汽车厂家为什么不禁止安装挡泥板呢?这主要是因为,挡泥板主要影响汽车的高速性能,而对低速行驶的汽车影响不大。世界上绝大多数的汽车都处于低速行驶状态,即使安装挡泥板对汽车的油耗增加不明显,并且能够挡住一部分泥水喷溅到车身上,让汽车看起来更美观、干净。
那么这个挡泥板到底该不该装呢?个人建议:如果你的车经常跑高速,则不建议安装;如果仅仅是城市中使用,车速很少超过60公里/小时,或经常在泥水路面行驶,那么可以安装。
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