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[提醒]带T的车想更省油 使用更持久,请注意这几点 [复制链接]

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只看楼主. 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2018-12-27
“T”字母就是涡轮增压发动机的专属标注。
近两年,涡轮增压汽车逐渐普及,带“T”的小排量车越来越多,虽然带“T”车型不像以前那样娇贵了,但是相对于传统的自然吸气车型,在使用上还是需要注意很多相关的问题。涡轮增压发动机最大的好处,就是输出功率可提高三成。据技术参数显示,1.4T能达到自然吸气式发动机2.0L~2.3L排量的动力水平,而1.2T则相当于1.6L~1.8L。

涡轮增压最大的优点是可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩,提高车辆的动力性能,提供更大的功率和扭矩,提供更好的油耗表现,能够减少10-20%的尾气排放。
缺点:有一定的增压迟滞现象,核心部件维修成本较高。动力强且省油显然成了涡轮增压的一大优势,从养车成本上来讲,带“T”车型在后期的养车费用上也稍贵一些,就拿火花塞和汽油滤清器来说,差价可以达到3倍。下面来介绍一下养护方法:1、用好的机油
在机油方面,涡轮增压器会比不带T的车型更“娇气”。因为涡轮增压器的主转轴采用浮动式设计,涡轮本体和主转轴之间充满了机油,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,而劣质机油的黏稠度较高,流动性较差,无法较好地发挥作用。很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况,其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油,或者使用了劣质机油,致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热,在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件,造成漏油而致。因此涡轮增压器相对来说比较“贵气”,相对普通自然吸气发动机,其对油品的要求也更大。
建议:涡轮增压器需选用全合成机油,同时应适当缩短机油的更换周期。选择优质的机油,其抗氧化性,抗磨性,耐高温性能,润滑和散热性也会更佳。
2、及时更换机滤和空滤
使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器,并保持涡轮的清洁性。一般来讲,涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小,如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净,则会造成涡轮增压器过度磨损。建议使用全合成机油、半合成等高品质机油,他们的清洁保护作用更强。
3、加95号汽油
以现款TSI发动机为例,车型的使用手册中提示可以添加“93#”或“95#”汽油,这是以国外的汽油标号为参考标准。但国内的汽油提纯度比较低,杂质较多,各类参数均达不到国外标准。
建议:使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用95号汽油,还可以适当的添加一些燃油添加剂,一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油,杂质较少,燃烧比较充分,可以提升动力,适当的减少油耗及积碳。
4、冷车慢启动,缓加速
尽管现在不用刻意热车几分钟,但是在各种零部件未得到充分的机油润滑时,高速运转仍会导致某些零部件磨损过大,甚至出现故障的状况,这点在冬天显得尤为重要。
建议:应先怠速运转一下,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好,这样涡轮增压器得到充分润滑。
5、热车先怠速,再灭车
停车时,最好先在原地怠速一会儿再熄火,因为涡轮增压器工作起来后,所达到的温度会非常高,灭车后,涡轮由于惯性还会继续运转一段时间,也就是说此时仍然需要润滑油的作用,如果停车后就马上关掉发动机,那么冷却系统和润滑油的供应也会停止,这样会伤害到车辆的轴承。所以,熄火前先让发动机运转1-2分,让涡轮有足够的时间冷却。
6、定期保养
涡轮增压发动机内零部件常常处于高温、冲击大的环境,如果在使用中出现一些异常现象,比如加速无力,机油消耗严重等现象,应尽早去4S店或汽修厂进行检修,以免发生零部件损伤的情况。
建议:越是精密的仪器,使用和保养越要用心,这样可以更好的延长使用寿命,建议多参加一些厂商安排的免费检测活动,提前判断预知车辆问题。

最后提醒,对于涡轮增压注意两点尤为重要,一是用好品质的机油,虽然成本比普通自然吸气发动机要高,但却能发挥出涡轮的最大性能;其次则是要先热车再走!!跑高速之后停车时也不要马上关掉发动机,对涡轮的磨损可起到一定保护作用。
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